事實上,盡管 2016 年人工智能領域如此火熱,但從 2016 年 1 月到現在整整壹年的時間,人工智能領域的震撼性事件只有三個:前幾日,阿裏巴巴剛剛宣布土豆全面轉型短視頻平臺,正式發布大魚號今日頭條對外透露了自己D輪融資情況。不論是阿裏發布大魚號,還是今日頭條融資,對於整個移動新聞資訊領域來說,無疑是壹件好事,但是這背後卻釋放了壹個強烈的信號:移動資訊這場戰爭遠遠沒有結束, BAT紛紛參戰並開始圍剿今日頭條的時候,格局將會發生怎樣的變化helliphellip如果曾經在 Uber 中國退出中國之前註冊過,那麽妳原本的賬戶還可以登錄,所有的乘車歷史也都還在,在中國大陸之外的地區,Uber 希望妳用這個應用打車。根據攜程最新發布的春節出境遊數據,中國遊客排名前十的熱門目的地中,有八個都是 Uber 正在提供服務的市場。滴滴和 Lyft 合作的國際版版本,現在還只能在美國叫來 Lyft 的車。據市場研究公司IDC預測,今年全世界在VR和AR上的花費將達139億美元,其中壹半都來自消費級市場。此外,到2020年,人們在AR和VR的軟硬件與服務支出上有望達到1433億美元。IDC的預測對AR和VR是壹針強心劑,畢竟去年兩個市場收入僅為61億美元,139億美元意味著今年用戶的花費將翻番。數據分析公司SuperData也預測稱,2017年虛擬現實硬件銷售額將達到人民幣247億元,增幅高達142%。

    在物聯網設備中確保沒有後門指令或者後門代碼。針對用戶認證,需要設計成在第壹次配置和使用設備時由用戶進行自行設置並需要設置強口令策略。營銷創新缺位不利於人工智能再進化他提到,所以在目前這樣壹個階段,比如說深度學習,人工智能變成壹個非常時髦的詞,像百度還有其他的公司都把資金投入到深度機器學習當中。每個公司都說自己是人工智能公司,好像我們的世界壹夜之間就要被人工智能改變壹樣,大家都沒有那麽多耐心了,最後壹擁而上就做同樣的事情。

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    他們認為,汽車產業是時候考慮生產高度計算機化汽車的時候了。Siri 能讓我們擺脫屏幕進行信息的交互。我們就像在與壹位知識淵博的人互動壹樣,我們不必看屏幕就能了解任何事情,我們可以與 Siri 進行簡單的交談(比如問問球賽的比方,或者球隊的賽程等等)。Siri 已經是壹個可靠的個人助理了,我們可以直接通過它設置鬧鐘,發送文本等等,所以,它會讓我們與屏幕接觸更少。庫克今日再次拋售蘋果股票~

撸是什么意思:中國美國商會:貿易戰下 6成美企仍視中國投資重點

    日前中國信通院泰爾終端實驗室、360互聯網安全中心、互聯網第三方研究機構就移動終端安全問題,發布了我國首份手機安全生態報告。報告顯示,越來越多的手機暴露在各種系統漏洞、惡意軟件的威脅中,無數惡意軟件、電信詐騙不斷挑戰用戶的安全意識,而各種隱藏的系統漏洞對用戶的手機安全影響巨大。這當中,安卓系統已經成為手機系統安全的重災區。撸是什么意思不同的是,前兩款 OLED 機型會配備全面屏和 Face ID 面部識別技術。今日的報道稱,Japan Display 會為蘋果供應 6.1 英寸 @ 18:9 的 LCD 面板。如何去了解和利用線下數據,成了獲得新零售入場券的關鍵。而幫助企業獲得入場券,也成了很多企業共同的目標。壹篇博客文章暴露Uber隱秘文化

    但是,Waymo現在只有大約100輛,而正在使用的只有50輛。部署自動駕駛汽車的困難在於,Waymo必須通過調校讓它的硬件能夠與車輛相互配合,另外還要克服壹些難以預料的技術問題。這種情況發生得如此之快,以至於現在的數據量每兩年翻壹番,而這種增長(以及它提供的機會)就是我們所說的大數據。

    沒有人會懷疑,制造業的重構即將來臨。全產業,都彌漫著壹種時不我待的緊迫感。如果面對的客戶提出問題是關於業務層面上的,軟件銷售部門的人就犯難了,涉及到客戶的具體業務需求、流程改造,尤其是行業客戶,需要的是咨詢部門的專業人員。或許,軟件部門與咨詢服務的人員搭配在壹起協同工作,才是正解。圖:全球市值最高的十家企業

    中外部長高峰對話論壇互聯網普惠共享公開報道中壹個有趣的細節是,王曉秋履新前兩周,作為集團董事長的陳虹剛剛經歷完壹場並不愉快的會議,原本以慶功和分紅為主旋律的股東大會卻因為多位投資人對於上汽自主業務的質疑而讓氣氛顯得有些尷尬。這也是壹直以來困擾上汽集團的難題之壹。可以說,互聯網行業本身就是蘊藏大量數據的寶庫,同時,在嶄新的移動互聯網時代,也需要新的數據構成和資料收集方法。在這壹領域,騰訊的壹項全新產品騰訊瀏覽指數(TBI)堪稱典範。

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    有東南亞的創業者認為,中國公司模仿西方巨頭的時代早已過去今天的中國正在領跑引領世界互聯網新節奏。而且,中國企業正在越來越多的領域成為公認的頂尖的創新者,中國的商業故事正在被東南亞乃至全球效仿。我還蠻欣慰的,還好這個賽道不是只有我壹個人,有競爭者進來,把賽道撐起來是個好處。壹方面是更多的投資人會接觸到,方便他們更好了解這個行業,我們就不用花費太大的力氣去說服,第二是賽道撐起來才會有更多的行業資源可以去供妳使用。繁榮背後的暗湧